Cumpărate împreună
Descriere
MMR Bikes
MMR GRIP 10 (2025)
MMR GRIP 10 este bicicleta de șosea gândită pentru a rula fără griji: cadru de aluminiu care aduce rigiditate și furcă de carbon pentru un plus de absorbție. O bicicletă agilă și confortabilă, potrivită atât pentru ieșirile rapide, cât și pentru zilele lungi în șa.
Grip s-a născut ca să te bucuri de șosea cu stil și fără bătăi de cap. Senzația de viteză, libertatea și priveliștile pe care ți le oferă cele mai ascunse drumuri sunt motivele pentru care urci pe o astfel de bicicletă — iar MMR a construit-o exact în jurul acestei idei.
Inima ei este cadrul Grip-G2 AC Concept Frame, din aluminiu 6061, hidroformat și triple butted: complet reînnoit, ușor și rezistent. Furca de carbon preia o parte din vibrațiile asfaltului, iar cablarea internă cu traseu optimizat, axele TA 12, prinderea Flat Mount pentru frâne și head tube tapered 1.5 mm completează o construcție modernă și bine gândită.
Ansamblul cadru-furcă și selecția de componente o transformă în mult mai mult decât o simplă bicicletă de început. Este agilă, ușoară, rigidă, dar mai ales confortabilă, respectând filosofia de design G1 a mărcii, orientată către un ciclism cât mai versatil.
Randamentul de invidiat, eficacitatea dovedită a grupurilor Shimano și siguranța frânelor pe disc sunt argumentele unui model care combină caracterul unei biciclete de curse cu acel confort de care ai nevoie în zilele lungi de cicloturism.
Geometrie G2 Endurance
Gândită pentru drumurile lungi, când pierzi șirul orelor petrecute în șa. O geometrie în care primează confortul, cu o poziție mai dreaptă decât la geometriile în care corpul trebuie să fie cât mai eficient în fața vântului.
| Mărime | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Lungime interioară picior (cm) | <77 | 75-79 | 76-84 | 83-88 | >87 |
| Înălțime ciclist (cm) | 155-162 | 160-171 | 170-176 | 175-183 | >182 |
| Ampatament (mm) (A) | 976 | 983 | 995 | 1006 | 1025 |
| Tub orizontal (mm) (B) | 491 | 506 | 528 | 547 | 568 |
| Tub orizontal efectiv (mm) (C) | 507 | 525 | 547 | 568 | 586 |
| Tub de direcție (mm) (D) | 95 | 125 | 153 | 180 | 210 |
| Tub de șa centru–centru (mm) (E) | 405 | 445 | 485 | 515 | 555 |
| Tub de șa centru–capăt (mm) (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 |
| Lungime bază spate (mm) (G) | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 |
| Offset furcă (mm) (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| Coborâre ax pedalier (mm) (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Unghi tub de direcție (°) (J) | 71º | 71.5º | 72.5º | 72.5º | 72.5º |
| Unghi tub de șa (°) (K) | 75º | 74º | 73.5º | 73º | 73º |
| Reach (mm) (L) | 375 | 375 | 383 | 390 | 400 |
| Stack (mm) (M) | 494 | 525 | 555 | 580 | 609 |
| Trail (mm) (N) | 68 | 65 | 59 | 59 | 59 |
| Lungime pipă (mm) (O) | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 |
| Lungime braț pedalier (mm) (P) | 170-34X50 | 170-34X50 | 172.5-34X50 | 172.5-34X50 | 175-34X50 |
Rândurile evidențiate arată ce mărime ți se potrivește după înălțime și lungimea interioară a piciorului. Valorile sunt cele publicate de MMR.
MMR este o marcă născută în Asturias, Spania. Bicicletele sunt proiectate de echipa proprie de ingineri și designeri și montate în fabrica lor, cu control pe fiecare etapă. MMR lucrează direct cu echipe din mai multe discipline, care testează și validează fiecare model în condiții reale.
pentru cadru și furca rigidă, la modelele din 2019 încoace, pentru primul proprietar, cu înregistrarea online în 30 de zile de la cumpărare (5 ani pentru basculantul suspensiei spate).
Caja Rural–Seguros RGA, Samuel Sánchez–MMR Cycling Academy, Nesta–MMR CX Team, Jaleo! MMR Gravel Team.
dezvoltare internă, de la primul desen până la ultimul reglaj.
Caracteristici
- 2025
- MMR GRIP 10
Cadru
Transmisie
Ghidon
Frânare
Roți
Componente
Recenzii
Nu au fost găsite recenzii
Întrebări & Răspunsuri
Întreabă comunitatea sau ajută alți sportivi — un răspuns aprobat îți aduce 10 puncte de fidelitate. Un review aprobat de cumpărător = 20 puncte.
Nicio întrebare încă la acest produs — fii primul care întreabă!
Intră în cont ca să întrebi sau să răspunzi — fără parolă, cu PIN pe email.
Vezi detalii











































