Vezi detalii
0
Pentru a putea comanda trebuie sa adaugi produsele in cos.
Așa cum triatlonul este o competiție alcătuită din mai multe discipline, Ordu este un amestec elegant de aerodinamică, greutate, manevrabilitate și ergonomie.
Odată ce ai simțit toate calitățile bicicletei Ordu, e imposibil să mai ai aceeași încredere într-o mașinărie inferioară. Pentru cei care vor să fie cei mai rapizi, cei mai eficienți și cei mai premiați sportivi, Ordu este viitorul. Tu și triatlonul nu veți mai fi niciodată la fel.
Fiecare formă și fiecare îmbinare au fost rafinate pentru a reduce rezistența și a menține viteza cu mai puțin efort. Rezultatul este un sistem mai rapid și mai eficient, care transformă fluxul curat de aer într-un avantaj real de performanță.
Reglezi fiecare detaliu după corpul și stilul tău de pedalat, ca să ajungi la o poziție aerodinamică ce rămâne puternică, aerodinamică și confortabilă pe distanțe lungi.
Construită să îți dea încredere când ritmul e ridicat. Geometria echilibrată și direcția extrem de precisă te țin în control.
O structură atent optimizată reduce masa fără să sacrifice rigiditatea sau siguranța. Rezultatul este o bicicletă care accelerează prompt și care duce viteza mai departe cu ușurință.
A fost nevoie de peste 2.500 de ore de calcule… Am analizat ansamblul format din cadru, furcă și cockpit și am identificat zonele care puteau fi rafinate pentru a reduce rezistența aerodinamică.
Ordu este concepută să se potrivească unei game cât mai largi de bicicliști. Ergonomia se modifică ușor, pe un interval foarte mare, din doar câteva puncte de reglaj, adaptabile pentru orice rider sau pentru orice regulament de cursă. Nu contează dacă ești foarte flexibil sau nu… Ordu îți va răspunde nevoilor.
Reglajul pe stack al suportului pentru coate și al extensiilor este simplu datorită sistemului Front Post, care ridică întregul ansamblu printr-o singură coloană. Principiul este identic cu cel al unei tije de șa.
Ghidonul de bază al bicicletei Ordu poate fi montat invers, oferind două poziții de înălțime pentru manete (o diferență de 30 mm).
Mărimile XS și SM folosesc un front post de 150 mm, cu un interval de stack de 90 mm, iar mărimile ML și XL un front post de 200 mm, cu un interval de stack de 140 mm.
Reglajul se face simplu, din două șuruburi aflate în partea din față a ghidonului.
Ordu oferă cel mai larg interval ergonomic, cu cele mai simple sisteme de reglaj. Cu doar patru puncte de acționare, ajustezi ușor cele mai importante cote ale cockpitului. Asta înseamnă că trebuie să slăbești doar câteva șuruburi ca să împachetezi Ordu pentru călătorie.
Suporturi pentru coate
Extensiile și suporturile pentru coate au un interval larg de reglaj, atât înainte și înapoi, cât și lateral.
Punte
Cele două poziții ale punții oferă 120 mm de reglaj orizontal pentru suporturile de coate și extensii. Înclinarea punții este și ea reglabilă, pe 15 grade.
Tija de șa este prevăzută cu o șină care permite fixarea colierului în trei puncte, pentru un interval de 100 mm. Combinată cu un colier reversibil, îți oferă cel mai mare interval de poziționare a șeii de până acum.
Viteza nu este doar un efect secundar al unei bune aerodinamici; ea cere și un control confortabil asupra bicicletei.
Am lungit reach-ul pentru mai multă stabilitate, mai ales în poziție aerodinamică, cu coatele pe suporturi.
Un unghi al capului de ghidon de 72 de grade îți oferă un control mai direct și mai reactiv asupra bicicletei
Reproiectând formele, ajustând procesul de laminare și folosind cea mai bună fibră de carbon disponibilă, am redus considerabil greutatea.
În timp ce rafinam aerodinamica, am făcut și ajustări structurale, ca să ne atingem obiectivul: cel mai ușor cadru, fără compromisuri la rigiditate.
Carbonul OMX este folosit doar pentru cel mai ușor și mai rigid cadru de competiție al nostru, vârful fabricației de biciclete din fibră de carbon.
Performanță aero la nivel maxim, concepută pentru viteză, cu un profil înalt de 80 mm.
Dezvoltate special pentru Ordu în colaborare cu Speedbar și disponibile în trei mărimi executate cu precizie.
Suntem unici. Și bicicleta ta ar trebui să fie.
| Mărime | Înălțimea ta |
|---|---|
| XS | 170 cm |
| S-M | 170-180 cm |
| M-L | 175-185 cm |
| XL | 185 cm |
| Cotă | XS | SM | ML | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de direcție | 59 mm | 96 mm | 96 mm | 149 mm |
| Furcă spate (lanț) | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm |
| Coborâre ax pedalier | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| Ampatament | 971 mm | 1007 mm | 1007 mm | 1048 mm |
| Unghi tub de șa | 74-78° | 74-78° | 74-78° | 74-78° |
| Standover | 746 mm | 781 mm | 781 mm | 831 mm |
| BB - Front Wheel Axle | 578 mm | 613 mm | 613 mm | 654 mm |
| Trail Length | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| Handlebar Width | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm |
| Handlebar Stack HIGH/LOW | 451/481 mm | 486/516 mm | 486/516 mm | 536/566 mm |
| Handlebar Reach | 641 mm | 665 mm | 665 mm | 689 mm |
| Armrest Stack MIN-MAX | 515-605 mm | 550-640 mm | 550-690 mm | 600-740 mm |
| Armrest Reach MIN-MAX | 361-481 mm | 385-505 mm | 385-505 mm | 409-529 mm |
| Armrest Width MIN-MAX | 105-195 mm | 105-195 mm | 105-195 mm | 105-195 mm |
| Sadle Height MIN-MAX | 589-782 mm | 624-817 mm | 624-817 mm | 675-906 mm |
| Saddle Setback Travel | 100 mm | 100 mm | 100 mm | 100 mm |
| Tilt | 0-15º mm | 0-15º mm | 0-15º mm | 0-15º mm |
Cadru
Transmisie
Ghidon
Frânare
Roți
Componente
Accesorii
Nu au fost găsite recenzii
Întreabă comunitatea sau ajută alți sportivi — un răspuns aprobat îți aduce 10 puncte de fidelitate. Un review aprobat de cumpărător = 20 puncte.
Intră în cont ca să întrebi sau să răspunzi — fără parolă, cu PIN pe email.
Romana
English
Deutsch
Francais
Magyar
Italiano
Espanol
Categorii
Promotii
Tricouri
