Vezi detalii
Romana
English
Deutsch
Francais
Magyar
Italiano
Espanol
Categorii
Promotii
Tricouri
Pot schimba componentele la comandă?
Da, bicicleta se produce la comandă la Orbea, iar componentele se pot alege prin configurarea MyOrbea. O componentă schimbată modifică termenul de livrare.
Orbea RALLON RS-TEAM (2027) - bicicletă electrică eMTB Trail - Fuel Carbon View | Magic Gold (Matt)
COD PRODUS: U30105SR
Frecvent
Cumpărate împreună
Detalii produs
Descriere
ORBEA
Instinct, inginerit
Pornești și totul dispare, în afară de rulaj. Lumea se limpezește, poteca te cheamă și fiecare mișcare pare inevitabilă. Urcarea devine ritm, coborârea devine instinct, iar timpul parcă se întinde pe măsură ce rulajul preia controlul.
Conectând bateria, motorul, suspensia, tija telescopică și schimbătorul printr-un singur creier central, fiecare element lucrează împreună într-un sistem unitar, care îi oferă bicicliștului mai mult control ca niciodată. Inteligență curată și conectată, fără baterii suplimentare și fără dezordine.
La urcare, motorul cu tuning RS oferă exact atâta asistență cât e nevoie pentru a menține fluiditatea, fără să pierzi satisfacția pedalării. Când poteca coboară, bicicleta se simte lipită de sol, precisă și imperturbabil de sigură. Aceasta este RS Philosophy: îmbunătățirea experienței de pedalare prin tehnologie și inovație. O redefinire completă a ceea ce poate fi o bicicletă de munte.
Pe scurt, ce contează
Performanță fără cusur
Un sistem complet integrat, în care fiecare componentă împarte informația și răspunde inteligent pentru un rulaj mai bun.
O mână de ajutor
Subtil, prompt și reglat pentru potecă. E ca o mână de ajutor atunci când urcările devin grele.
Redefinim performanța la coborâre
Stabilește standardul la coborâre. Totul devine a doua natură.
Premii și recenzii
„Ceea ce era cândva o combinație neobișnuită de componente indică acum direcția în care va evolua bicicleta.”
- Peter Walker, Enduro Mag
„În 20 de ani de testat MTB-uri, n-am mai văzut așa ceva. E spectaculos.”
- Robin Weaver, Bikeradar
„În plin context economic dificil pentru ciclism, Orbea îndrăznește să propună o bicicletă diferită de orice altceva.”
- Paul Humbert, Vojo Mag
„...exact asta este calea de urmat: să creezi alianțe precum acest trident Orbea, TQ și FOX, să pui biciclistul în centrul experienței și să folosești tehnologia ca instrument pentru a proiecta cele mai naturale biciclete pe care ni le-am putea imagina.”
- Iñaki Gavin, MTB Pro
„Orbea o folosește pentru a arăta un nivel de integrare electronică ce practic nu a existat pe piață până acum. Este un proiect impresionant, iar Orbea este sinceră în privința lui; știu ce și-au asumat cu acest proiect”
- Mike Kazimer, Pinkbike
Performanță fără cusur
Acesta este începutul a ceva nou. Inteligență curată și conectată, alimentată de o singură baterie și controlată printr-o singură interfață intuitivă. Fiecare componentă-cheie lucrează împreună cu celelalte, iar fiecare informație primită îi permite bicicletei să anticipeze ce urmează și să răspundă mai bine la potecă. Nu e doar integrare. Este o regândire completă a ceea ce poate fi o bicicletă de munte.
Un sistem conectat care îți ușurează viața
Un singur sistem interconectat, alimentat de o singură baterie și gestionat de unitatea noastră centrală de comandă RS HMI. O singură baterie de încărcat și un singur controler pentru tot sistemul.
Un sistem. O baterie. Control total.
Ca să deblocăm adevăratul potențial, a trebuit să gândim mai amplu. A trebuit să proiectăm un sistem unitar, în care totul funcționează ca un întreg. Schimbător electronic, tijă telescopică și suspensie, toate alimentate de o singură baterie și împărțind aceleași informații.
Inteligență conectată
Prin schimbul de date între componente, Rallon RS oferă un rulaj mai așezat și mai intuitiv. Motorul, suspensia și comenzile lucrează pe baza acelorași informații, ceea ce permite sistemului să răspundă mai precis la comenzile bicilistului și la terenul în schimbare. Rezultatul: funcționare mai fină, control mai bun și un rulaj care se simte natural conectat.
Comunicare la standard auto
Sistemul nostru de comunicare este construit pe o arhitectură CAN bus. Prin separarea liniilor de alimentare de cele de date, asigură o fiabilitate și o precizie excepționale, folosind același protocol verificat din aplicațiile auto critice pentru siguranță.
Proiectate să lucreze împreună
Crearea unui sistem unitar a cerut o colaborare strânsă cu TQ și FOX. Am dezvoltat un limbaj comun de comunicare, care permite fiecărei componente să schimbe date fără întreruperi, asigurând un comportament consecvent și o funcționare fiabilă în tot sistemul.
O singură baterie de încărcat
De ce ar avea nevoie fiecare componentă de propria baterie? Conectând fiecare componentă la bateria principală, reducem complexitatea și simplificăm încărcarea.
e-Shifting
e-Suspension
e-Dropper
Fără impact semnificativ asupra autonomiei
Energia necesară pentru componente precum schimbătorul, suspensia și tija telescopică este nesemnificativă în comparație cu cea a motorului, așa că legarea acestor componente la bateria principală are un impact neglijabil asupra autonomiei.
Rezervă inteligentă de energie
RS Control System păstrează automat suficientă energie pentru ca schimbătorul și tija telescopică să funcționeze, chiar și atunci când consumi restul bateriei. Suspensia trece implicit în poziția complet deschisă, ca să poți termina tura.
Performanță care se ajustează în timp real
Prin conectarea motorului, suspensiei, tijei telescopice inteligente, schimbătorului și comenzilor într-un singur sistem unitar, Rallon RS poate răspunde în timp real la ceea ce face biciclistul și la ceea ce cere poteca.
Suspensie cu performanță îmbunătățită
Nu e vorba de tehnologie de dragul tehnologiei. E vorba de folosirea informațiilor comune pentru a îmbunătăți modul în care se comportă bicicleta, clipă de clipă. Pe bicicletele echipate cu amortizor electronic, Smart System deblochează un nou nivel de control al suspensiei, răspunzând la ceea ce se întâmplă cu adevărat pe potecă.
Suspensie care reacționează la viteza de pe potecă
Pe lângă senzorii FOX, sistemul nostru transmite datele de viteză de la unitatea de propulsie, permițând suspensiei să reacționeze mai precis la condițiile reale de rulare.
Complet deschisă la coborâre
Folosind senzorul Time-of-Flight integrat în tija noastră telescopică inteligentă, sistemul știe când șaua este coborâtă și se asigură că suspensia rămâne complet deschisă. Rezultatul: mai multă aderență, sensibilitate îmbunătățită și control sporit la coborâre, exact când contează cel mai mult.
Reacții inteligente ale motorului
Când se activează Descent Mode, sistemul nostru reduce automat asistența motorului la coborâre, pentru o senzație complet naturală. Ca să funcționeze, sistemul transmite motorului TQ unghiul bicicletei, preluat de la senzorii Fox, și poziția tijei telescopice.
Control la îndemâna degetelor
RS HMI îți oferă mai mult control, fără să-ți iei mâinile de pe ghidon. O singură telecomandă compactă reunește controlul motorului, reglajul suspensiei, informațiile despre tură și funcțiile tijei telescopice inteligente, astfel încât fiecare acțiune să fie imediată și naturală.
Controler RS-HMI
Suprafețe mai mari, texturi tactile și un clic satisfăcător oferă un feedback clar la fiecare apăsare. Poziționarea butoanelor a fost și ea rafinată, cu funcțiile cel mai des folosite exact acolo unde ai nevoie de ele, pentru un control natural, rapid și fără efort.
Funcții de afișaj
Integrat în aceeași unitate, afișajul LED ușor de citit îți oferă dintr-o privire toate informațiile de care ai nevoie.
Control pentru tija telescopică
Maneta electronică se simte exact ca una mecanică tradițională, dar mai fină.
Funcții inteligente RS HMI
Stealth Mode
Poți estompa sau stinge complet luminile de pe RS HMI, pentru o ieșire mai discretă.
Controlul suspensiei de pe ghidon
Alegi reglajul suspensiei direct de pe ghidon, din mers. Ai trei moduri preconfigurate, ca să găsești setarea potrivită pentru fiecare porțiune de traseu.
Coborâre parțială. Cu dublu clic
Coboară șaua cu 20%, lăsând centrul de greutate mai jos, pentru control mai bun pe porțiunile abrupte și tehnice. Cursa de coborâre se poate programa complet din RS-App.
Ready-To-Drop. Apeși o dată și cobori când ești pregătit
O apăsare scurtă pe manetă activează tija telescopică, gata să coboare atunci când îți convine. Astfel poți ține mâinile pe ghidon când terenul devine dur.
Controlul tijei telescopice, generația următoare
Pe lângă cele mai bune caracteristici mecanice clasice, tija noastră MC10-RS Smart Dropper folosește senzori proprietari care deblochează funcții inteligente noi.
MC10-RS Smart Dropper
Când ne-am întrebat ce poate face cu adevărat o tijă telescopică, am văzut că sistemele existente aveau un potențial uriaș, neexploatat. Pe lângă cele mai bune caracteristici mecanice clasice, ne doream mai multă funcționalitate, mai multă precizie și o legătură mai bună între biciclist și bicicletă.
Ușoară
La doar 548 de grame pentru 240 mm de cursă, MC10 RS stabilește un nou reper al raportului greutate/cursă în clasa sa.
Rapidă și lină
Cursă mai lină și mai rapidă, un lucru important la tijele telescopice cu cursă mare.
Cursă reglabilă
Printr-un sistem simplu de distanțiere, fără scule, reglezi rapid cursa pe 25 mm, în pași de 5 mm, până îți găsești coborârea perfectă.
Stack height extrem de redus
Unul dintre cele mai mici stack height de pe piață înseamnă că poți monta o tijă telescopică cu cursă mai mare în orice cadru. Așa profiți din plin de designul nostru Steep and Deep și cobori șaua cât mai jos posibil.
Conectare plug-and-play
Cablurile CAN bus alimentează tija cu simplitate plug-and-play, pentru o întreținere ușoară.
Fără baterii suplimentare
Este alimentată direct din bateria principală.
Ca să fie posibil, am privit dincolo de ciclism și am apelat la tehnologia optoelectronică. Printr-un senzor Time-of-Flight, sistemul știe în orice moment exact unde se află tija pe cursa ei. Această inovație, protejată prin brevet, face posibile funcții complet noi, cele pe care le numim Smart Features.
Rezultatul este una dintre cele mai avansate, mai ușoare și mai fiabile tije telescopice construite vreodată.
O mână de ajutor
Uită tot ce credeai despre urcări. Este o asistență subtilă și promptă, reglată pentru traseu. Elastică și intuitivă, adaugă exact atât ajutor cât trebuie, exact la momentul potrivit. Mereu prezentă, niciodată în cale. Tot efortul tău. Tot pedalatul tău.
O mână de ajutor. Asistență subtilă
Discretă și silențioasă, este un impuls blând care aduce un plus de fluiditate fiecărei urcări.
RS Motor Tune
Filozofia noastră RS a ghidat fiecare detaliu al reglajului motorului. Rezultatul este cea mai subtilă curbă de asistență de până acum, care face ca motorul să nu livreze niciodată mai multă putere decât pune biciclistul. Noi îi spunem asistență elastică: motorul reacționează împreună cu tine, nu domină niciodată și evită golurile frustrante din curba de putere, care pot face o bicicletă să pară lipsită de răspuns.
Revoluționarul motor HPR40 de la TQ
Cel mai ușor și mai compact motor TQ a fost alegerea perfectă pentru acest proiect: oferă exact nivelul potrivit de asistență și este aproape complet silențios. Gândit inițial pentru șosea, a fost dezvoltat împreună cu TQ într-un reglaj proprietar care îi eliberează tot potențialul pe traseu.
Zgomotul motorului
< zgomotul traseului
Cuplu
40 Nm
Putere
200 W
Controlul motorului: 2+1 niveluri de asistență
Două moduri de asistență, Range și Rally, îți permit să potrivești nivelul de ajutor cu efortul tău. În plus, poți activa un mod suplimentar, Ultra, pentru ieșirile epice, în care asistența minimă doar compensează rezistența anvelopelor agresive și greutatea unei biciclete cu cursă mare.
Putere și cuplu
Cu 40 Nm cuplu și până la 200 W de asistență maximă, vorbim despre un sprijin subtil și natural, gândit să îți completeze efortul, nu să îl acopere. Reglajul nostru RS face ca motorul să nu ofere niciodată mai multă asistență decât aplici tu, pentru o senzație continuă și promptă, fără goluri în livrarea puterii.
Baterie ușoară, autonomie mare
O baterie de 290 Wh și un Range Extender de 160 Wh îți dau opțiuni de autonomie pentru orice ieșire.
Autonomie estimată
Bateria mică și ușoară de 290 Wh, combinată cu asistența reglată RS, oferă între 1200 și 1800 m de urcare, în funcție de nivelul de asistență și de greutatea biciclistului.
Range Extender
Conectezi opționalul Range Extender și ai cu 55% mai mult rulaj.
Timpi de încărcare
Frumusețea unui sistem minimalist cu asistență reglată fin este că bateria mai mică se încarcă rapid. O încărcare la 80% durează aproximativ o oră.
Performanță la coborâre: redefinește-ți limitele
Cu greutatea plasată jos și central, Rallon RS rămâne incredibil de stăpână pe situație în teren accidentat. Poți intra mai adânc în fiecare traseu, cu mai mult control și mai puțină oboseală. Încrederea devine o a doua natură și fiecare ieșire te invită să forțezi mai tare.
Se comportă ca un Rallon
Doar puțin mai grea decât un Rallon standard, masa suplimentară rămâne jos și central, păstrând comportamentul agil și stabil.
Surprinzător de ușoară
Cu un plus de greutate de doar 1,3 kg față de un Rallon standard, Rallon RS nu cântărește cât ai crede.
Poziționarea greutății: centrală și joasă
Poziționarea greutății este esențială pentru comportamentul bicicletei. Pe Rallon RS, masa este plasată cât mai jos și cât mai central posibil, ceea ce îi dă cel mai coborât centru de greutate și o repartizare aproape perfectă între roți. Rezultatul este un comportament stabil și plin de încredere, dar în continuare agil, cu o suspensie spate mai lină și mai promptă.
Greutate activă vs. greutate pasivă
Piloții de cursă adaugă adesea greutăți în zona monobloc pentru stabilitate și pentru un comportament mai bun al suspensiei. Rallon RS obține același efect prin greutate activă: masa adăugată vine de la un motor și o baterie care te ajută și la urcare.
Greutatea motorului
Motorul TQ HRP40 adaugă o masă minimă, înlocuind aproape gram cu gram componente precum prinderea inferioară a amortizorului și monoblocul. Rezultatul este un centru de greutate perfect echilibrat, care îmbunătățește stabilitatea și controlul.
Greutatea bateriei
Bateria compactă de 1,3 kg stă jos și central, ceea ce îmbunătățește comportamentul suspensiei și tracțiunea. Această greutate suplimentară ajută suspensia să urmărească terenul, adăugând aderență și echilibru.
Geometrie gata de cursă
Dezvoltată de-a lungul anilor în downhill, geometria Rallon RS echilibrează controlul și stabilitatea, cu posibilități de reglaj pentru a adapta bicicleta la diferite tipuri de teren și stiluri de pedalat.
Centru de greutate mai jos
Cu piesele cheie – bateria, motorul și sistemul de control – poziționate jos și central, stabilitatea crește spectaculos. Bicicleta se simte lipită de sol și stăpână pe situație chiar și pe cel mai accidentat teren, în timp ce direcția rămâne precisă și agilă.
Steep 'n' Deep
Toate mărimile permit inserarea completă a unei tije telescopice de 210 mm, iar pe cadrele L și XL se ajunge la 240 mm.
29" sau mullet
Datorită bieletelor dedicate fiecărei mărimi de roată, pe Rallon RS poți trece de la mullet la 29" integral fără a afecta geometria. Datorită bieletelor dedicate fiecărei mărimi de roată, pe Rallon RS poți trece de la mullet la 29" integral fără a afecta geometria. Alege 27,5" în spate pentru un comportament mai jucăuș și mai agil sau roți de 29" față și spate pentru viteză maximă și trecere peste obstacole.
Attitude Adjust
Reglează geometria în funcție de traseele pe care le rulezi, folosind Flip Chip împreună cu cupa de cuvetărie cu offset.
Reglaj Flip Chip
Alege între poziția high și poziția low. Poziția mai înaltă oferă gardă la sol mai mare și unghiuri puțin mai închise, potrivite pentru trasee mai strânse și mai puțin abrupte. Poziția joasă oferă stabilitate maximă pe traseele mai agresive.
Reglajul din cuvetărie
Unghiul cuvetăriei se reglează ușor cu ajutorul cupei decalate. Posibilitatea de a regla +/- 0,75º îți permite să treci într-o poziție mai lăsată pentru trasee mai abrupte sau coborâri mai agresive.
Suspensie avansată
Performanța de suspensie la nivel de DH nu e doar pentru curse. Când traseele devin accidentate, orice rider are de câștigat de pe urma unei suspensii active și sensibile.
Cinematica suspensiei
180 mm cursă față și 170 mm spate, cu furcă single crown, definesc această bicicletă făcută pentru atac. Alege un setup mullet pentru un comportament jucăuș și manevrabil sau 29er integral pentru stabilitate și tracțiune sporite.
O suspensie mai activă
Rallon RS pune pe primul loc performanța unei suspensii active, cu tracțiune și calm incredibile, ca să te bucuri de cele mai accidentate trasee.
FOX eNEO Live Valve personalizat
Dezvoltat împreună cu FOX, acest Live Valve exclusiv se alimentează din bateria principală și se conectează la RS Control System. Legând componentele cheie cu amortizorul, folosește mai multe date pentru a reacționa mai rapid, mai inteligent și cu o precizie fără egal.
Informație mai bună. Performanță mai mare
Sistemul FOX se bazează pe două accelerometre care măsoară înclinarea și impacturile. RS Control System adaugă poziția tijei telescopice, treapta de viteză, viteza bicicletei și datele motorului, alimentând algoritmii noștri sofisticați care fac răspunsul suspensiei mai precis.
Construcție de cadru de ultimă generație
Rallon RS împinge limitele ingineriei carbonului. De la matrițe complexe până la o laminare creată special, fiecare element a fost gândit pentru precizie, rezistență și performanță maxime.
Bieletă din carbon
Realizarea unei bielete din carbon ne-a permis să eliminăm greutate din partea superioară a cadrului, fără compromisuri la rezistență.
Zona monoblocului
Integrarea motorului și a bateriei fără a ridica amortizorul a cerut o regândire completă a structurii monoblocului. După o dezvoltare îndelungată, am reușit, păstrând totodată flip-chip-ul pentru pozițiile de geometrie High și Low.
Cea mai bună laminare a noastră de până acum
Rallon RS folosește cea mai avansată laminare de carbon pe care am realizat-o. Cere mai multe ore de muncă, dar reduce suprapunerile și risipa, adăugând carbon doar acolo unde e nevoie de rezistență și rigiditate.
Aplicația Orbea RS Connect
Reglează fin setările motorului și ale RS Control și descarcă actualizările de software prin aplicația noastră mobilă. Îți înregistrezi bicicleta, accesezi manualele tehnice și comanzi piese de schimb, toate într-un singur loc.
Creează-ți propria bicicletă
Suntem unici. Și bicicleta ta ar trebui să fie.
M-Team-ul lui Alex: gata de coborâre
Alex se bucură de urcări, dar trăiește pentru coborâri. Rallon RS M-Team se potrivește stilului său agresiv și jucăuș: un ajutor la urcare, fără compromisuri când vine momentul să-i dea drumul.
M-LTD-ul lui Daisy: rapid la urcare, full send la coborâre
Daisy se simte la fel de bine forțând ritmul pe un traseu de cursă XC ca atunci când sare cele mai mari gap-uri din park. Cine s-ar potrivi mai bine cu Rallon RS?
Evoluția nu înseamnă întotdeauna să adaugi mai mult.
Ne-am pus o întrebare simplă: ce-ar fi dacă viitorul mountain bike-ului nu ar însemna mai mult, mai ușor sau mai rapid? Ce-ar fi dacă ar însemna mai bine? Aceasta este povestea din spatele lui Rallon RS.
Ce mărime îți trebuie
| Mărime | Înălțimea ta |
|---|---|
| S | 150-170 cm |
| M | 160-180 cm |
| L | 170-190 cm |
| XL | 180-200 cm |
Geometrie — 29HighSteep (+0,75 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 550,7 mm | 576,57 mm | 601,29 mm | 630,01 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 26,39 mm | 26,42 mm | 26,43 mm | 26,45 mm |
| Înălțime ax pedalier | 351,11 mm | 351,08 mm | 351,07 mm | 351,05 mm |
| Ampatament | 1207,17 mm | 1234,29 mm | 1261,51 mm | 1292,74 mm |
| Unghi direcție | 65° | 65° | 65° | 65° |
| Unghi tub de șa | 74,39° | 74,39° | 74,39° | 74,4° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 768,39 mm | 762,89 mm | 764,16 mm | 770,93 mm |
| Stack | 635,27 mm | 639,84 mm | 648,92 mm | 658 mm |
| Reach | 427,67 mm | 452,69 mm | 475,68 mm | 502,68 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Geometrie — 29HighNeutral (+0 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 550,31 mm | 576,17 mm | 600,88 mm | 629,59 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 28,02 mm | 28,02 mm | 28,02 mm | 28,02 mm |
| Înălțime ax pedalier | 349,48 mm | 349,49 mm | 349,48 mm | 349,48 mm |
| Ampatament | 1215,12 mm | 1242,29 mm | 1269,64 mm | 1300,98 mm |
| Unghi direcție | 64,25° | 64,25° | 64,25° | 64,25° |
| Unghi tub de șa | 74,6° | 74,6° | 74,6° | 74,6° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 766,19 mm | 760,69 mm | 761,95 mm | 768,71 mm |
| Stack | 633,71 mm | 638,21 mm | 647,22 mm | 656,23 mm |
| Reach | 429,99 mm | 454,99 mm | 477,99 mm | 504,99 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Geometrie — 29HighSlack (-0,75 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 549,93 mm | 575,77 mm | 600,47 mm | 629,17 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 29,65 mm | 29,63 mm | 29,61 mm | 29,6 mm |
| Înălțime ax pedalier | 347,85 mm | 347,87 mm | 347,89 mm | 347,9 mm |
| Ampatament | 1223,03 mm | 1250,26 mm | 1277,72 mm | 1309,18 mm |
| Unghi direcție | 63,5° | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
| Unghi tub de șa | 74,81° | 74,81° | 74,81° | 74,81° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 763,96 mm | 758,46 mm | 759,71 mm | 766,45 mm |
| Stack | 632,12 mm | 636,55 mm | 645,49 mm | 654,43 mm |
| Reach | 432,33 mm | 457,3 mm | 480,32 mm | 507,32 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Geometrie — 29LowSteep (+0,75 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 551,43 mm | 577,32 mm | 602,05 mm | 630,8 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 31,54 mm | 31,63 mm | 31,71 mm | 31,79 mm |
| Înălțime ax pedalier | 345,96 mm | 345,87 mm | 345,79 mm | 345,71 mm |
| Ampatament | 1206,64 mm | 1233,75 mm | 1260,98 mm | 1292,2 mm |
| Unghi direcție | 65° | 65° | 65° | 65° |
| Unghi tub de șa | 74° | 74,01° | 74,03° | 74,04° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 764,29 mm | 758,77 mm | 760,02 mm | 766,76 mm |
| Stack | 638,14 mm | 642,81 mm | 651,97 mm | 661,15 mm |
| Reach | 423,38 mm | 448,46 mm | 471,48 mm | 498,52 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Geometrie — 29LowNeutral (+0 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 551,03 mm | 576,9 mm | 601,62 mm | 630,35 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 33,18 mm | 33,24 mm | 33,31 mm | 33,38 mm |
| Înălțime ax pedalier | 344,32 mm | 344,26 mm | 344,19 mm | 344,12 mm |
| Ampatament | 1214,56 mm | 1241,73 mm | 1269,08 mm | 1300,42 mm |
| Unghi direcție | 64,25° | 64,25° | 64,25° | 64,25° |
| Unghi tub de șa | 74,22° | 74,22° | 74,23° | 74,24° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 762,08 mm | 756,56 mm | 757,79 mm | 764,52 mm |
| Stack | 636,57 mm | 641,18 mm | 650,27 mm | 659,37 mm |
| Reach | 425,73 mm | 450,8 mm | 473,83 mm | 500,88 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Geometrie — 29LowSlack (-0,75 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 550,63 mm | 576,49 mm | 601,2 mm | 629,91 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 34,84 mm | 34,87 mm | 34,92 mm | 34,97 mm |
| Înălțime ax pedalier | 342,66 mm | 342,63 mm | 342,58 mm | 342,53 mm |
| Ampatament | 1222,44 mm | 1249,67 mm | 1277,13 mm | 1308,59 mm |
| Unghi direcție | 63,5° | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
| Unghi tub de șa | 74,43° | 74,43° | 74,44° | 74,45° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 759,83 mm | 754,31 mm | 755,53 mm | 762,25 mm |
| Stack | 634,98 mm | 639,51 mm | 648,54 mm | 657,57 mm |
| Reach | 428,11 mm | 453,15 mm | 476,2 mm | 503,25 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Geometrie — 27HighSteep (+0,75 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 551,48 mm | 577,37 mm | 602,11 mm | 630,85 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 31,89 mm | 31,99 mm | 32,07 mm | 32,17 mm |
| Înălțime ax pedalier | 345,61 mm | 345,51 mm | 345,43 mm | 345,33 mm |
| Ampatament | 1207,67 mm | 1234,78 mm | 1262,01 mm | 1293,24 mm |
| Unghi direcție | 65° | 65° | 65° | 65° |
| Unghi tub de șa | 73,98° | 73,99° | 74° | 74,01° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 764,01 mm | 758,49 mm | 759,73 mm | 766,47 mm |
| Stack | 638,34 mm | 643,02 mm | 652,19 mm | 661,37 mm |
| Reach | 423,08 mm | 448,16 mm | 471,19 mm | 498,23 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Geometrie — 27HighNeutral (+0 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 551,08 mm | 576,95 mm | 601,68 mm | 630,4 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 33,54 mm | 33,61 mm | 33,68 mm | 33,75 mm |
| Înălțime ax pedalier | 343,96 mm | 343,89 mm | 343,82 mm | 343,75 mm |
| Ampatament | 1215,67 mm | 1242,85 mm | 1270,19 mm | 1301,54 mm |
| Unghi direcție | 64,25° | 64,25° | 64,25° | 64,25° |
| Unghi tub de șa | 74,19° | 74,2° | 74,21° | 74,22° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 761,79 mm | 756,27 mm | 757,49 mm | 764,23 mm |
| Stack | 636,77 mm | 641,38 mm | 650,48 mm | 659,59 mm |
| Reach | 425,44 mm | 450,5 mm | 473,54 mm | 600,59 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Geometrie — 27HighSlack (-0,75 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 550,68 mm | 576,54 mm | 601,25 mm | 629,96 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 35,2 mm | 35,24 mm | 35,3 mm | 35,35 mm |
| Înălțime ax pedalier | 342,3 mm | 342,26 mm | 342,2 mm | 342,15 mm |
| Ampatament | 1223,63 mm | 1250,87 mm | 1278,33 mm | 1309,8 mm |
| Unghi direcție | 63,5° | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
| Unghi tub de șa | 74,4° | 74,41° | 74,41° | 74,42° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 759,54 mm | 754,02 mm | 755,23 mm | 761,95 mm |
| Stack | 635,18 mm | 639,72 mm | 648,75 mm | 657,79 mm |
| Reach | 427,81 mm | 452,86 mm | 475,91 mm | 502,96 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Geometrie — 27LowSteep (+0,75 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 552,23 mm | 578,14 mm | 602,89 mm | 631,65 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 36,96 mm | 37,12 mm | 37,27 mm | 37,43 mm |
| Înălțime ax pedalier | 340,54 mm | 340,38 mm | 340,23 mm | 340,07 mm |
| Ampatament | 1207,31 mm | 1234,43 mm | 1261,66 mm | 1292,89 mm |
| Unghi direcție | 65° | 65° | 65° | 65° |
| Unghi tub de șa | 73,6° | 73,62° | 73,63° | 73,66° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 759,95 mm | 754,41 mm | 755,62 mm | 762,34 mm |
| Stack | 641,14 mm | 645,92 mm | 655,17 mm | 664,45 mm |
| Reach | 418,82 mm | 754,41 mm | 755,62 mm | 762,34 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Geometrie — 27LowNeutral (+0 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 551,81 mm | 577,7 mm | 602,44 mm | 631,18 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 38,63 mm | 38,76 mm | 38,89 mm | 39,03 mm |
| Înălțime ax pedalier | 338,87 mm | 338,74 mm | 338,61 mm | 338,47 mm |
| Ampatament | 1215,29 mm | 1242,47 mm | 1269,81 mm | 1301,16 mm |
| Unghi direcție | 64,25° | 64,25° | 64,25° | 64,25° |
| Unghi tub de șa | 73,81° | 73,83° | 73,84° | 73,86° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 757,72 mm | 752,17 mm | 753,38 mm | 760,08 mm |
| Stack | 639,57 mm | 644,28 mm | 653,46 mm | 662,67 mm |
| Reach | 421,22 mm | 446,35 mm | 469,42 mm | 496,51 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Geometrie — 27LowSlack (-0,75 degrees)
| Cotă | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub de șa (C-T) | 400 mm | 405 mm | 410 mm | 420 mm |
| Tub orizontal (efectiv) | 551,39 mm | 577,26 mm | 601,99 mm | 630,72 mm |
| Tub de direcție | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Furcă spate (lanț) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Coborâre ax pedalier | 40,31 mm | 40,42 mm | 40,53 mm | 40,65 mm |
| Înălțime ax pedalier | 337,19 mm | 337,08 mm | 336,97 mm | 336,85 mm |
| Ampatament | 1223,22 mm | 1250,46 mm | 1277,92 mm | 1309,39 mm |
| Unghi direcție | 63,5° | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
| Unghi tub de șa | 74,03° | 74,04° | 74,06° | 74,07° |
| RAKE | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Standover | 755,45 mm | 749,91 mm | 751,1 mm | 757,79 mm |
| Stack | 637,97 mm | 642,61 mm | 651,73 mm | 660,86 mm |
| Reach | 423,64 mm | 448,74 mm | 471,82 mm | 498,92 mm |
| Lungime furcă | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
Specificații
Caracteristici
Brand:
Orbea
Colecția:
- 2027
Gama:
M-TEAM
Model:
- RALLON RS-TEAM
Culoare:
Fuel Carbon View - Magic Gold (Matt)
Cod de bare (EAN):
8434446099106
Cadru
Material cadru:
Carbon
Cadru:
Orbea Rallon RS OMR. Mullet and 29" wheels compatible. Concentric Boost 12x148
Furcă:
Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima
Amortizor spate:
Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x62.5mm
Cuvete:
Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing
E-bike
Motor:
TQ-HPR40
Baterie e-bike:
TQ HPR 290Wh
Încarcător:
TQ Charger 4A
Telecomandă:
Orbea System Controller with eDropper Remote
Transmisie
Angrenaj:
e*thirteen Helix Race alloy 32T
Braț pedalier:
e*thirteen Helix Race alloy 32T
Manete schimbător:
Shimano XT M8250
Casetă pinioane:
Shimano CS-M8200 10-51t 12-Speed
Schimbător pinioane (spate):
Shimano XT M8260 SGS
Lanț:
Shimano M7100
Ghidaj lanț:
Orbea eBike chainguide
Ghidon
Ghidon:
OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Width 800
Pipă:
OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º
Suport ciclocomputer:
OC Computer Mount CM-05, Garmin/Sigma
Frânare
Frâne:
Shimano XT 8220 Hydraulic Disc
Roți
Jante:
Oquo Mountain Control MC32TEAM
Anvelope:
Maxxis High Roller III 2.40" 60 TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripp
Ax roată față:
N/A
Componente
Tijă șa:
OC Mountain Control MC10, 31.6mm, Electronic Dropper
Șa :
Fizik Terra Ridon X5 145mm
Accesorii
Scule:
MT-20 FLP Multitool 2/3/4/5mm hex
Aparătoare lanț:
Orbea eBike chainguide
Părerea clienților
Recenzii
Nu au fost găsite recenzii
Comunitatea Trisport
Întrebări & Răspunsuri
Întreabă comunitatea sau ajută alți sportivi — un răspuns aprobat îți aduce 10 puncte de fidelitate. Un review aprobat de cumpărător = 20 puncte.
Cum sunt transmisia și frânele?
Transmisia este Shimano XT: schimbător spate M8260 SGS, manete M8250, casetă CS-M8200 10-51t pe 12 viteze și lanț Shimano M7100. Frânele sunt Shimano XT 8220 hidraulice cu disc.
Ce suspensie este montată?
În față se află o furcă Fox 38 Float Factory 180 cu Grip X2, QR15x110 și tratament Kashima. În spate este un amortizor Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima, custom tune, 205x62.5 mm.
Ce motor și ce baterie are?
Bicicleta folosește motorul TQ-HPR40 împreună cu bateria TQ HPR 290Wh.
Din ce material este cadrul?
Cadrul este din carbon, model Orbea Rallon RS OMR. Este compatibil cu configurație mullet și cu roți de 29", cu sistem Concentric Boost 12x148.
În ce mărimi se găsește Orbea RALLON RS-TEAM 2027?
Bicicleta este disponibilă în mărimile S, M, L și XL. Ergonomia (lungimea brațului pedalier, pipa, ghidonul și cursa tijei de șa) se alege în funcție de mărime.
Intră în cont ca să întrebi sau să răspunzi — fără parolă, cu PIN pe email.
