Frecvent

Cumpărate împreună

Descriere Caracteristici Recenzii Q&A

Detalii produs

Descriere

ORBEA

The Yes Machine

Natura nu agreează liniile drepte. Se curbează și curge, urcă și coboară. Dezleagă-ți instinctele. Lasă în urmă întrebările legate de cât de departe sau cât de repede. Pentru că, orice întrebare îți pune traseul, răspunsul este întotdeauna da.

Cum îmbunătățești o legendă? Am rafinat-o pe circuitul de curse, cu atenție la performanță în fiecare detaliu. Greutatea redusă și centrată păstrează lucrurile calme pe măsură ce viteza — și consecințele — cresc. La urcare, asistența reglată RS maximizează tracțiunea și controlul, deschizând linii care păreau cândva imposibile.

Pe scurt, ce contează

Ușoară la greutate, nu la performanță.

Joasă, stabilă și rapidă. Dacă Wild LT pare venită direct de pe circuitul de curse, e pentru că exact de acolo vine.

Esența RS: mai mult control. Mai multă tracțiune. Mai multe posibilități.

Reglajul nostru RS al motorului optimizează livrarea puterii pentru o tracțiune mai bună și răspunsuri mai rapide la comenzile tale, creând o senzație mai directă pe traseu.

Ecosistemul RS: controlul la îndemână

Mai mult control, cu mai puțin efort. Funcții inteligente pentru motor și tija telescopică, plus o telecomandă ergonomică, astfel încât fiecare acțiune să fie imediată și naturală. (Disponibil pe modelele RS.)

Construită pentru acțiune

Tură după tură după tură, te bucuri de o bicicletă silențioasă și fiabilă, cu componente pregătite pentru gravity și un design durabil în fiecare detaliu.

Ușoară la greutate, nu la performanță.

Cursele curg prin ADN-ul lui Wild LT, împărtășit cu vărul său, Rallon. Asta se simte la fiecare tură, deschizând noi niveluri de performanță prin comportament stabil, suspensie care îmblânzește terenul și un centru de greutate coborât.

Design de cadru orientat spre performanță

Jos, centrat și reactiv. Fiecare linie este gândită pentru a pune performanța pe primul loc.

Suspensie dezvoltată pe downhill

Performanță de suspensie la nivel DH, pentru a netezi cele mai dure trasee.

Geometrie făcută pentru viteză

Geometrie pregătită de curse, cu noi niveluri de reglaj, ca să poți adapta Wild LT la orice traseu.

Fiecare detaliu, concentrat pe performanță

Viteza cere stabilitate. Prin coborârea masei și centrarea ei în jurul monobloc-ului, îmbunătățim controlul și manevrabilitatea la viteză. Există un motiv pentru care nimic nu intră în viraje ca un Wild LT.

Echilibru din construcție

Prin optimizarea zonei de montare a motorului, am putut coborî poziția amortizorului și, odată cu ea, bieleta superioară și tubul superior. Asta înseamnă o coborâre semnificativă a centrului de greutate, dar și un spațiu uriaș deasupra cadrului.

Centru de greutate coborât

Masa joasă și centrată face ca Wild LT să se simtă lipită de sol oricât de dur ar deveni terenul și să se ancoreze în viraje ca nimic altceva.

Spațiu deasupra cadrului

Tubul superior coborât, împreună cu o tijă telescopică cu cursă mare, oferă mai mult spațiu de mișcare pe bicicletă și crește manevrabilitatea și încrederea la viteză.

Greutate redusă, pregătită de curse

Riderii exigenți nu sunt dispuși la compromisuri. Ei cer cea mai bună suspensie, tije telescopice cu cursă lungă, discuri mari de frână și roți și anvelope robuste. Wild LT le oferă pe toate, cu greutăți pornind de sub 21 kg.

Construcție avansată. Materiale de înaltă performanță.

Indiferent de materialul pe care îl alegi, poți fi sigur că nu am făcut rabat la nimic pe Wild LT.

Carbon OMR

Fibrele cu modul înalt și rezistență ridicată, împreună cu tehnici avansate de prelucrare a carbonului, ne permit să folosim mai puțin carbon păstrând rezistența și rigiditatea. Cadrul din carbon include și o bieletă din carbon, care elimină masă suplimentară din partea superioară a cadrului.

Aluminiu lustruit

Folosirea unor tehnologii de aluminiu la fel de avansate ca procesele noastre de carbon garantează că bicicletele noastre din aliaj nu sunt niciodată pe locul doi. Integrarea tuturor calităților lui Wild LT într-un cadru din aliaj a fost complicată, dar nu facem compromisuri la cadrele noastre din aliaj.

Rigiditate calibrată

Designul nostru de cadru ranforsat adaugă rigiditate în jurul monobloc-ului, lucru deosebit de important pe un eMTB. Secure Battery System evită deschiderile mari în cadru, economisind greutate, păstrând rigiditatea și îmbunătățind fiabilitatea componentelor electronice.

Performanță de suspensie la nivel DH, pentru a netezi cele mai dure trasee. Cinematica actualizată a suspensiei lui Wild LT este aceeași pe care Rallon o folosește în curse la cel mai înalt nivel.

Cinematică de gravitație

O furcă de 170 mm asociată cu 170 mm de cursă la spate îi dă lui Wild LT echilibrul necesar pentru performanță. Sau poți alege furca opțională de 180 mm pentru cel mai agresiv mod de a rula.

Raport de pârghie progresiv, dar previzibil

Wild LT folosește o curbă de suspensie progresivă, cu un suport care crește lin și constant pe măsură ce bicicleta intră mai adânc în cursă. Astfel se echilibrează sensibilitatea la denivelări mici și suportul la mijlocul cursei cu rezistența la capăt de cursă, păstrând în același timp o senzație previzibilă, care face mai ușor să mergi tare.

Pedal kickback redus | O suspensie mai activă

Reducerea pedal kickback-ului minimizează influența lanțului asupra suspensiei, permițându-i să reacționeze mai liber. Rezultatul este o tracțiune mai bună și un răspuns mai fin pe teren accidentat.

Anti-Rise | Frânare controlată

Poziția pivotului din spate decuplează forțele de frânare de ansamblul brațului oscilant, reducând feedback-ul la frânare.

Geometrie gata de cursă

Geometria lui Wild LT a fost modelată de ani întregi de testare în downhill, iar acum este mai adaptabilă ca oricând. Cu noi niveluri de reglaj, îți poți ajusta fin setarea pentru orice, de la culoare abrupte la trasee rapide și curgătoare.

Standover coborât

Echilibru pentru viteze mari

Pedaliere de 155 mm

Gardă la sol maximizată

BB drop optimizat pentru e-bike

Performanță pe urcările tehnice

29" sau mullet

Cu o bieletă dedicată pentru fiecare dimensiune de roată, poți trece de la mullet la 29"" integral fără să afectezi geometria. Roțile de 29"" față și spate maximizează viteza și tracțiunea la urcare, sau alegi 27,5"" la spate pentru un comportament mai jucăuș și mai agil.

High / Low: reglaj prin flip chip

Alegi între poziția înaltă și cea joasă. Poziția înaltă adaugă gardă la sol și închide puțin unghiurile, pentru trasee mai strânse sau pentru a maximiza performanța la urcare. Poziția joasă oferă stabilitate maximă pentru trasee mai agresive și coborâri în plin. Flip chip-ul modifică BB-ul cu 8 mm și unghiul capului de ghidon cu 0,5º.

Standard de cuvetărie reglabil

Standardul de cuvetărie ZS56 acceptă cupe aftermarket de ajustare a reach-ului și a unghiului, pentru reglaje fine ale poziției și geometriei.

Steep 'n' Deep: șei mai joase înseamnă biciclete mai rapide

Cu tubul de șa înclinat și inserție adâncă, Wild LT are unul dintre cele mai joase standover-uri de pe piață, ceea ce înseamnă mult spațiu pentru tija telescopică cu cursă lungă pe care o preferi. Scoți șaua complet din cale când lucrurile devin abrupte și serioase.

Esența RS: mai mult control. Mai multă tracțiune. Mai multe posibilități.

Reglajul nostru RS face motorul să răspundă mai rapid, oferindu-ți un impuls mai puternic și mai imediat exact atunci când ai cel mai mult nevoie, pe urcările tehnice. Rezultatul este un control și o tracțiune mai bune, care te ajută să treci secțiuni dificile, imposibile până acum.

Reactivitate de 3x mai rapidă

O reactivitate mai mare a motorului înseamnă mai mult suport exact când ai nevoie, oferind un control superior în secțiunile tehnice și o sinergie mai bună între rider și bicicletă.

Putere și cuplu pentru cele mai abrupte urcări

Domină urcările tehnice cu patru moduri de asistență reglate special, plus Superboost.

Autonomie pentru ture lungi

Economisirea energiei atunci când nu e nevoie de ea, plus posibilitatea de a alege între bateriile de 600 Wh sau 800 Wh, înseamnă mai multă autonomie ca niciodată.

RS Tune

Crearea unui motor care să țină pasul cu potențialul lui Wild LT a însemnat reglarea exactă a modului în care este livrată asistența. Urcările tehnice cer control precis, așa că suportul trebuie să apară instantaneu, să urmeze natural comenzile riderului și să ofere exact cantitatea de putere necesară, exact când trebuie.

Motorul Avinox M2S și reglajul nostru RS

Senzorii avansați ai motorului Avinox au oferit baza perfectă pentru a crea experiența de rulare RS. Lucrul în profunzime, la nivelul firmware-ului motorului, ne-a permis să modelăm felul în care răspunde motorul și să obținem experiența pe care o căutam.

Importanța reactivității motorului

Reactivitatea arată cât de repede răspunde motorul la comenzile tale. Putem regla cât de mult trebuie să pedalezi până se activează asistența și cât de rapid intră aceasta în acțiune.

Când totul funcționează în armonie, motorul se simte intuitiv, puternic și ușor de controlat, oferind sprijin exact când ai nevoie de el pe traseele tehnice.

Comenzile de pedalare

Reglajul nostru RS reduce mișcarea pedalei necesară înainte ca asistența să pornească și crește sensibilitatea motorului la comenzile riderului, comparativ cu un motor M2S standard.

De 5 ori mai puțină rotație a pedalei. De 2 ori mai sensibil la forța de pedalare. De 3 ori mai sensibil la viteza de pedalare.

Curba de pornire

Cât de repede crește asistența contează la fel de mult ca puterea disponibilă. Reglajul RS permite o creștere mai rapidă a sprijinului, astfel încât motorul să răspundă mai fidel și mai natural la ceea ce faci tu.

Rezultatul este o legătură mai strânsă între rider și bicicletă, cu mai puțină întârziere și mai mult control.

Cum a luat naștere reglajul motorului

Dezvoltarea reglajului RS a însemnat muncă în adâncul firmware-ului motorului și validarea fiecărei modificări pe traseu, cu rideri foarte diferiți. Au fost necesare luni de testare și nenumărate iterații pentru a obține un reglaj care oferă exact răspunsul de care au nevoie riderii pretențioși.

Trei avantaje-cheie ale unei reactivități mai rapide

1. Reacții mai rapide

O reactivitate mai mare a motorului îți dă un impuls mai puternic și imediat atunci când ai cea mai mare nevoie de el, pe urcările tehnice.

2. Plecări în pantă

Un motor mai reactiv face mult mai ușoară repornirea pe urcările abrupte.

3. Pedalare în trepte (ratcheting)

Pe porțiunile tehnice, de multe ori nu poți face rotații complete de pedală. Ca să avansezi, trebuie să miști rapid pedalierul cu câteva grade. Asta se numește ratcheting și este esențială în urcările tehnice.

Putere și cuplu pentru cele mai sălbatice urcări

Wild LT are patru moduri reglate, cu până la 130Nm și 750W. Împreună cu reactivitatea sporită, acestea îți permit să înfrunți cele mai dure și mai tehnice urcări.

De ce contează cuplul pe urcările tehnice

Când urcările devin tehnice și cadența scade, cuplul devine mai important decât puterea. Un cuplu mare oferă sprijinul imediat necesar pentru a menține inerția, a trece peste obstacole și a continua pe un teren care altfel te-ar obliga să te oprești. Reglajul nostru RS pune accent pe cuplu, cu până la 130Nm, care urcă la 150Nm cu Superboost, oferindu-ți sprijinul necesar pentru cele mai solicitante urcări.

Superboost: un plus de forță exact când ai nevoie

Superboost deblochează până la 1300W și 150Nm de asistență pentru o perioadă programabilă. Îți oferă un val instantaneu de putere pentru a câștiga inerție, a trece peste obstacole sau a învinge cele mai abrupte porțiuni. Cu controllerul RS HMI, Superboost poate fi activat instantaneu, oricând ai nevoie.

Modul Fine Tune: ajustează fiecare mod de asistență după cum rulezi

Reglează fin fiecare nivel de asistență din mers, cu butoanele din partea dreaptă a controllerului RS HMI. Astfel poți potrivi nivelul de asistență cu terenul, condițiile și preferințele tale.

Reactivitate mai mare, eficiență mai bună

Răspunzând mai rapid la schimbările din pedalare, reglajul RS oferă sprijin doar atunci când e nevoie. Această livrare inteligentă economisește energie și îți dă cu aproximativ 10-15% mai multă autonomie.

Opțiuni de baterie pentru felul tău de a pedala

Cu MyO poți adapta Wild LT la stilul tău. Bateria de 600Wh pune accent pe agilitate și manevrabilitate, pentru cea mai ușoară senzație pe bicicletă. Cine vrea autonomie maximă poate alege bateria de 800Wh, cu 33% mai multă capacitate pentru ture lungi și obiective mari, la un plus de greutate de aproximativ 870g.

Ecosistemul RS: integrare perfectă

Când alegi un model RS, te poți baza pe cea mai nouă tehnologie a noastră pentru a-ți îmbunătăți experiența pe bicicletă. Ecosistemul RS este un sistem complet, gândit de la bun început ca totul să funcționeze împreună și să-ți dea mai mult control.

Control la îndemâna degetelor

RS-HMI îți oferă mai mult control, fără să iei mâinile de pe ghidon. O singură telecomandă compactă reunește controlul motorului, informațiile despre tură și funcțiile smart ale tijei telescopice, astfel încât fiecare comandă să fie imediată și naturală.

Tijă telescopică smart de nouă generație

Pe lângă cele mai bune caracteristici mecanice clasice, tija noastră MC10-RS Smart Dropper folosește senzori proprietari care deblochează funcții inteligente noi.

Amortizor smart integrat, opțional

Exclusiv pe RS, FOX eNeo se integrează cu bateria principală și cu controllerul RS-HMI, astfel încât să poți schimba modurile amortizorului direct de pe ghidon. Fără telecomenzi suplimentare. Fără baterii suplimentare.

Un singur sistem, o singură baterie

Un sistem integrat, alimentat de o singură baterie și gestionat de unitatea centrală RS HMI. Nicio baterie suplimentară de încărcat și un singur controller pentru tot ansamblul.

Controler RS-HMI

Suprafețe mai mari, texturi tactile și un clic satisfăcător oferă un feedback clar la fiecare apăsare. Poziționarea butoanelor a fost și ea rafinată, cu funcțiile cel mai des folosite exact acolo unde ai nevoie de ele, pentru un control natural, rapid și fără efort.

Funcții de control al motorului

Simți diferența din clipa în care îl atingi. Butoanele mai mari, texturate, oferă un feedback tactil clar chiar și cu mănuși, așa că fiecare comandă este precisă și instinctivă.

Asistența motorului

LED-ul frontal indică clar nivelul de asistență, inclusiv când este activat modul walk.

Reglaj fin al asistenței motorului

Reglează fin fiecare nivel de asistență din mers, cu butoanele din partea dreaptă a controllerului RS HMI.

Indicator de încărcare completă

Asigură-te că ești la 100% încărcare înainte de a pleca în tură.

Super Boost

Deblochează asistența maximă pentru o perioadă prestabilită, exact când ai cea mai mare nevoie. Ideal pentru urcările scurte și abrupte.

Stealth Mode

Poți estompa sau stinge complet luminile de pe RS HMI, pentru o ieșire mai discretă.

Funcții de afișaj și tijă telescopică

Integrat în aceeași unitate, afișajul LED ușor de citit îți oferă dintr-o privire toate informațiile de care ai nevoie.

Control pentru tija telescopică

Maneta electronică se simte exact ca una mecanică tradițională, dar mai fină.

Afișajul de baterie RS HMI

Afișajul minimalist cu 5 LED-uri te lasă concentrat pe tură, arătând nivelul bateriei în trepte de 10%.

MC10-RS Smart Dropper

Când ne-am întrebat ce poate face cu adevărat o tijă telescopică, am văzut că sistemele existente aveau un potențial uriaș, neexploatat. Pe lângă cele mai bune caracteristici mecanice clasice, ne doream mai multă funcționalitate, mai multă precizie și o legătură mai bună între biciclist și bicicletă.

Ușoară

La doar 548 de grame pentru 240 mm de cursă, MC10 RS stabilește un nou reper al raportului greutate/cursă în clasa sa.

Rapidă și lină

Cursă mai lină și mai rapidă, un lucru important la tijele telescopice cu cursă mare.

Cursă reglabilă

Printr-un sistem simplu de distanțiere, fără scule, reglezi rapid cursa pe 25 mm, în pași de 5 mm, până îți găsești coborârea perfectă.

Stack height extrem de redus

Unul dintre cele mai mici stack height de pe piață înseamnă că poți monta o tijă telescopică cu cursă mai mare în orice cadru. Așa profiți din plin de designul nostru Steep and Deep și cobori șaua cât mai jos posibil.

Conectare plug-and-play

Cablurile CAN bus alimentează tija cu simplitate plug-and-play, pentru o întreținere ușoară.

Fără baterii suplimentare

Este alimentată direct din bateria principală.

Ca să fie posibil, am privit dincolo de lumea ciclismului și ne-am îndreptat spre tehnologia optoelectronică. Folosind un senzor Time-of-Flight, sistemul știe în orice moment exact unde se află tija pe cursa ei. Această inovație, protejată prin brevet, deschide funcționalități complet noi, pe care le numim Smart Features. Rezultatul este una dintre cele mai avansate, mai ușoare și mai fiabile tije telescopice construite vreodată.

Funcțiile tijei telescopice „smart”

Telecomanda electronică funcționează ca una clasică: apeși și poți fixa tija la orice înălțime dorești. Senzorul Time of Flight deschide însă funcții noi, pe care le numim funcții smart.

Coborâre parțială. Cu dublu clic

Coboară șaua cu 20%, lăsând centrul de greutate mai jos pentru mai mult control pe porțiunile abrupte și tehnice. Cursa de coborâre este complet programabilă din aplicația RS-App.

Ready-To-Drop. Apeși o dată și cobori când ești pregătit

O apăsare scurtă pe manetă activează tija telescopică, gata să coboare atunci când îți convine. Astfel poți ține mâinile pe ghidon când terenul devine dur.

Exclusiv pentru ecosistemul RS

Dezvoltată împreună cu FOX exclusiv pentru RS, această integrare unică ne face singura marcă ce oferă un amortizor FOX eNeo integrat cu platforma Avinox. FOX eNeo este disponibil ca opțiune prin MyO pe modelele M-Team și M-LTD.

Controlul modurilor amortizorului de pe RS HMI

Schimbi modurile suspensiei direct de pe controllerul RS HMI, fără telecomenzi în plus și fără distrageri. Configurezi modurile în aplicația FOX, apoi comuți între ele fără efort, din mers.

Alimentat de la bateria principală

Amortizorul FOX eNeo este alimentat de bateria principală a bicicletei, așa că nu mai ai nevoie de baterii separate, iar întregul sistem devine mai simplu.

Un sistem conectat care îți ușurează viața

Noul sistem RS Control reunește comenzile bicicletei electrice, informațiile de rulare și funcțiile smart ale tijei telescopice într-un singur ecosistem, legat prin sistemul nostru de comunicație și comandat de o telecomandă compactă și intuitivă. Întregul sistem a fost dezvoltat intern. Această inovație oferă riderilor un nivel complet nou de control și o interacțiune fără cusur cu bicicleta.

O singură baterie de încărcat

De ce ar avea nevoie fiecare componentă de propria baterie? Conectând fiecare componentă la bateria principală, reducem complexitatea și simplificăm încărcarea.

Comunicare la standard auto

Sistemul nostru de comunicare este construit pe o arhitectură CAN bus. Prin separarea liniilor de alimentare de cele de date, asigură o fiabilitate și o precizie excepționale, folosind același protocol verificat din aplicațiile auto critice pentru siguranță.

Construită pentru acțiune

Tură după tură după tură, te bucuri de un cadru silențios și fiabil, cu componente de standard gravity și soluții inteligente.

Componente de standard gravity

Cele mai robuste configurații, pregătite pentru orice provocare.

Componente la standard gravity

Roți testate în DH

Pe Wild LT găsești roțile MC32 de la OQUO. Sunt roțile pe care echipa noastră le folosește în cursele de DH.

Anvelope DH și DD

Cele mai rezistente anvelope pentru cele mai aspre trasee. Toate modelele vin cu cele mai solide variante Maxxis DH și DD, ca să te însoțească oriunde îndrăznești să mergi.

Furci construite pentru lovituri dure

Bicicletele electrice full-power au nevoie de furci mai rigide și mai solide. Wild LT se bazează pe reperul din domeniu, FOX 38.

Elemente Orbea integrate

Detalii inteligente pe care te poți baza.

Fully Loaded Pivot

O multiunealtă cu chei hexagonale de 2, 3, 4 și 5mm, ținută sigur pe loc de un magnet, în timp ce axul din spate înglobează o cheie hexagonală de 6mm, la îndemână pentru reglaje rapide.

Second Skin

Protecția din vinil, înlocuibilă, păstrează vopseaua ca nouă mai mult timp.

Traseu îmbunătățit al cablurilor

Cablurile sunt ghidate complet pe tot traseul, ceea ce elimină zgomotele și ușurează schimbarea lor la întreținere.

Rulmenți complet etanșați

Majoritatea rulmenților nu cedează din cauza solicitărilor, ci a mizeriei. Punctele de pivotare etanșate ale lui Wild LT țin murdăria la distanță, așa că suspensia rămâne fină și constantă de la o tură la alta.

Protecție îmbunătățită a cadrului

Protecția de furcă spate (lanț) din cauciuc moale, îmbunătățită, cu nervuri și goluri interioare, absoarbe mai bine loviturile lanțului și face mai puțin zgomot.

Premii și recenzii

„Orbea a obținut cel mai bun cuplu din categorie, păstrând în același timp puterea ușor de folosit, ceea ce înseamnă o autonomie mai bună și o experiență de pedalare mai puțin absurdă.”

- Dario Di Giulio, Pinkbike

„Noul Wild LT convinge nu prin fișa tehnică, ci prin zâmbetul care îți rămâne pe față după fiecare tură.”

- Benedikt Schmidt, E-Mountainbike

„Incredibil de precisă și de previzibilă, fie că ataci urcări tehnice, fie că cobori pe nevăzute pe trasee dure.”

- Rick Reed, VitalMTB

„Un șasiu excelent, o integrare inteligentă a tehnologiei și un grup motopropulsor M2S îmbunătățit o transformă, pe bună dreptate, în una dintre cele mai bune eMTB-uri de pe piață.”

- Nick Clark, BikeRadar

„Este una dintre cele mai bune biciclete de urcare pe care le-am încercat vreodată.”

- Christoph Spath, EMTB News

„Comportamentul motorului Avinox M2S, calibrat de Orbea, este remarcabil.”

- Olivier Beart, VojoMag

„Calibrarea RS mi-a plăcut cu adevărat și nu mi-am dorit niciodată mai multă putere.”

- Cole Gregg, The Loam Wolf

„Un e-MTB superb proiectat, bine echilibrat și cu performanțe de top.”

- Chris Pauls, Bike X

„Orbea Wild LT nu este doar o evoluție – este într-o ligă a ei.”

- Alejandro Castilla, MTB Pro

Ce mărime îți trebuie

Mărime	Înălțimea ta
S	150-175 cm
M	160-185 cm
L	170-195 cm
XL	180-205 cm

Geometrie — 29High

Cotă	S	M	L	XL
Tub de șa (C-T)	400 mm	405 mm	410 mm	420 mm
Tub orizontal (efectiv)	562,96 mm	593,37 mm	622,81 mm	652,07 mm
Tub de direcție	110 mm	120 mm	130 mm	140 mm
Furcă spate (lanț)	448 mm	448 mm	448 mm	448 mm
Coborâre ax pedalier	20,01 mm	20,01 mm	20,01 mm	20,01 mm
Înălțime ax pedalier	357,49 mm	357,49 mm	357,49 mm	357,49 mm
Ampatament	1228,94 mm	1258,34 mm	1287,74 mm	1317,14 mm
Unghi direcție	63.90°	63.90°	63.90°	63.90°
Unghi tub de șa	78°	78°	78°	78°
Offset furcă	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Standover	773,74 mm	776,97 mm	780,7 mm	783,93 mm
Reach	436,24 mm	461,24 mm	486,24 mm	511,24 mm
Stack	624,51 mm	633,49 mm	642,47 mm	651,45 mm
Lungime furcă	583,7 mm	583,7 mm	583,7 mm	583,7 mm

Geometrie — 29Low

Cotă	S	M	L	XL
Tub de șa (C-T)	400 mm	405 mm	410 mm	420 mm
Tub orizontal (efectiv)	563,9 mm	594,36 mm	623,85 mm	653,15 mm
Tub de direcție	110 mm	120 mm	130 mm	140 mm
Furcă spate (lanț)	448 mm	448 mm	448 mm	448 mm
Coborâre ax pedalier	26,29 mm	26,38 mm	26,46 mm	26,54 mm
Înălțime ax pedalier	351,21 mm	351,12 mm	351,04 mm	350,96 mm
Ampatament	1228,43 mm	1257,83 mm	1287,23 mm	1316,63 mm
Unghi direcție	63.44°	63.45°	63.46°	63.47°
Unghi tub de șa	78°	78°	78°	78°
Offset furcă	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Standover	768,69 mm	771,88 mm	775,58 mm	778,79 mm
Reach	431,2 mm	456,25 mm	481,29 mm	506,34 mm
Stack	628 mm	637,09 mm	646,18 mm	655,27 mm
Lungime furcă	583,7 mm	583,7 mm	583,7 mm	583,7 mm

Geometrie — MulletHigh

Cotă	S	M	L	XL
Tub de șa (C-T)	400 mm	405 mm	410 mm	420 mm
Tub orizontal (efectiv)	563,79 mm	594,24 mm	623,72 mm	653,02 mm
Tub de direcție	110 mm	120 mm	130 mm	140 mm
Furcă spate (lanț)	448 mm	448 mm	448 mm	448 mm
Coborâre ax pedalier	25,54 mm	25,61 mm	25,68 mm	25,75 mm
Înălțime ax pedalier	351,96 mm	351,89 mm	351,82 mm	351,75 mm
Ampatament	1229,22 mm	1258,63 mm	1288,03 mm	1317,43 mm
Unghi direcție	63.49°	63.50°	63.51°	63.52°
Unghi tub de șa	78°	78°	78°	78°
Offset furcă	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Standover	769,3 mm	772,5 mm	776,2 mm	779,4 mm
Reach	431,81 mm	456,85 mm	481,89 mm	506,93 mm
Stack	627,58 mm	636,66 mm	645,74 mm	654,81 mm
Lungime furcă	583,7 mm	583,7 mm	583,7 mm	583,7 mm

Geometrie — MulletLow

Cotă	S	M	L	XL
Tub de șa (C-T)	400 mm	405 mm	410 mm	420 mm
Tub orizontal (efectiv)	564,74 mm	595,24 mm	624,77 mm	654,11 mm
Tub de direcție	110 mm	120 mm	130 mm	140 mm
Furcă spate (lanț)	448 mm	448 mm	448 mm	448 mm
Coborâre ax pedalier	31,69 mm	31,85 mm	32 mm	32,14 mm
Înălțime ax pedalier	345,81 mm	345,65 mm	345,50 mm	345,36 mm
Ampatament	1228,93 mm	1258,33 mm	1287,74 mm	1317,14 mm
Unghi direcție	63.04°	63.06°	63.08°	63.10°
Unghi tub de șa	78°	78°	78°	78°
Offset furcă	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Standover	764,33 mm	767,49 mm	771,17 mm	774,35 mm
Reach	426,85 mm	451,94 mm	477,02 mm	502,1 mm
Stack	630,96 mm	640,16 mm	649,34 mm	658,52 mm
Lungime furcă	583,7 mm	583,7 mm	583,7 mm	583,7 mm

Despre Orbea

📍

Din 1840

Țara Bascilor, Spania

🤝

Cooperativă

Mondragón, brand independent

🎨

MyO

Personalizare unică

🏆

World Cup

XCO, Enduro & eMTB

Orbea este unul dintre cele mai vechi și mai respectate branduri de biciclete din lume. Fondat în 1840 în Țara Bascilor (Spania), Orbea produce biciclete de peste un secol și este astăzi o cooperativă independentă, parte a grupului Mondragón — o structură care pune pasiunea pentru ciclism și riderul înaintea oricărui acționar.

Gama Orbea acoperă fiecare disciplină: Oiz și Alma pentru cross-country, Occam și Rallon pentru trail și enduro, Wild pentru eMTB, Orca și Orca Aero pentru șosea. Fiecare model este dezvoltat și testat în competiție la cel mai înalt nivel — World Cup XCO, Enduro World Series și curse eMTB — apoi rafinat pentru riderii de zi cu zi.

Prin programul exclusiv MyO (MyOrbea), fiecare bicicletă poate fi personalizată — culori, finisaje și componente — și asamblată la comandă în Spania, pentru o bicicletă cu adevărat unică. Cadrele Orbea beneficiază de garanție extinsă, o dovadă a încrederii brandului în calitatea construcției.

✓

Trisport.ro – dealer oficial Orbea în România

Toate bicicletele Orbea comercializate pe Trisport.ro sunt 100% originale, cu garanție completă, acces la programul de personalizare MyO, asamblare profesională și consiliere specializată pentru alegerea modelului și a mărimii potrivite.

Specificații

Caracteristici

Brand:

Orbea

Colecția:

2027

Gama:

M-LTD RS

Model:

WILD LT M-LTD RS

Culoare:

Royal Plum-Noctiluca C.View (Gloss)

Cod de bare (EAN):

8434446266348

Cadru

Material cadru:

Carbon

Cadru:

Orbea Wild OMR 2027, 29" wheels, Concentric Boost 12x148

Furcă:

Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, 15x110, Kashima

Amortizor spate:

Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mm

Cuvete:

Acros ZS56

E-bike

Motor:

DJI Avinox M2S

Baterie e-bike:

DJI Avinox 800Wh

Display e-bike:

DJI Avinox DP100

Încarcător:

DJI Avinox Charger 4A

Telecomandă:

Orbea System Controller with eDropper Remote

Transmisie

Braț pedalier:

e*thirteen Helix Race Carbon e*spec

Foaie angrenaj:

Sram Steel 34t

Manete schimbător:

Sram AXS Pod Ultimate

Casetă pinioane:

Sram XX-1297 Eagle 10-52t 12-Speed

Schimbător pinioane (spate):

Sram XX Eagle AXS

Lanț:

Sram XX Eagle 12-Speed

Ghidaj lanț:

Orbea eBike chainguide

Ghidon

Ghidon:

OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 35, Width 800

Pipă:

OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º

Suport ciclocomputer:

OC Computer Mount CM-05, Garmin/Sigma

Frânare

Frâne:

Sram Maven Ultimate 4 piston Hydraulic Disc

Roți

Jante:

Oquo Mountain Control MC32LTD POWER

Anvelope:

Maxxis Assegai 2.50" 60TPI Fold 3C MaxxGrip Exo+ TR

Componente

Tijă șa:

OC Mountain Control MC10, 31.6mm, Electronic Dropper

Șa :

Fizik Terra Aidon X1 145mm

Accesorii

Scule:

MT-20 FLP Multitool 2/3/4/5mm hex

Părerea clienților

Recenzii

Nu au fost găsite recenzii

Comunitatea Trisport

Întrebări & Răspunsuri

Întreabă comunitatea sau ajută alți sportivi — un răspuns aprobat îți aduce 10 puncte de fidelitate. Un review aprobat de cumpărător = 20 puncte.

Ce roți și anvelope are?

Echipa Trisport · 15.10.2026

Roțile sunt Oquo Mountain Control MC32LTD POWER, iar anvelopele Maxxis Assegai 2.50" 60TPI Fold 3C MaxxGrip Exo+ TR.