Descriere
MMR Bikes
MMR SIMUN 30 (2026)
MMR SIMUN 30 este o gravel de competiție, construită în jurul unui cadru din carbon Mid modulus și echipată cu Shimano GRX RX825 Di2. Este o bicicletă gândită pentru viteză și precizie pe terenuri mixte, de la cursă la antrenamente intense.
Seria SIMUN a fost dezvoltată cu un obiectiv limpede: gravel-ul de competiție. De la primii pași în disciplină până la performanță ridicată, gama echilibrează agilitatea necesară în curse cu fiabilitatea tehnică pe care o cer terenurile mixte. La MMR, gravel-ul este înțeles ca un teren unde randamentul, fiabilitatea și viteza fac diferența, iar Simun a fost reînnoită tocmai pentru a-și întări caracterul racing.
Pe varianta Simun 30, inima montajului este grupul Shimano GRX RX825 Di2: schimbări electronice rapide, fiabile și foarte precise, exact ce îți trebuie când ritmul nu trebuie întrerupt. Ansamblul se remarcă prin echilibrul dintre randament, confort și control, potrivit pentru distanțe lungi și pentru curse în care regularitatea este cheia.
Restul montajului continuă aceeași logică: biele FSA SLK Carbon, setul de roți VISION SC48 și ghidonul integrat METRON 5D carbon. Cadrul Simun din carbon Mid modulus acceptă anvelope de până la 700x45C, folosește standardul de ax spate 142x12 și monobloc T47 85,5 mm.
Noua MMR Simun păstrează echilibrul dintre greutate redusă, eficiență și control pe care îl cere competiția. Este o alegere pentru cicliștii care caută tehnologie electronică verificată și un comportament competitiv în orice scenariu de gravel.
Geometrie G3 Racing
Din experiența lor în competițiile de cel mai înalt nivel, inginerii MMR au dezvoltat geometria G3: o poziție agresivă, foarte rapidă și agilă, fără să lase deoparte un factor important pentru ei — confortul.
| Mărime | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Lungime interioară picior (cm) | <76 | 75-84 | 83-86 | 85-100* |
| Înălțime ciclist (cm) | <165 | 164-175 | 173-180 | 178-195* |
| Ampatament (mm) (A) | 998 | 1007 | 1026 | 1039 |
| Tub orizontal (mm) (B) | 496 | 509 | 529 | 556 |
| Tub orizontal efectiv (mm) (C) | 513 | 526 | 548 | 576 |
| Tub de direcție (mm) (D) | 87 | 95 | 121 | 146 |
| Tub de șa centru–centru (mm) (E) | - | - | - | - |
| Tub de șa centru–capăt (mm) (F) | 440 | 460 | 480 | 510 |
| Lungime bază spate (mm) (G) | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Offset furcă (mm) (H) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Coborâre ax pedalier (mm) (I) | 73 | 73 | 73 | 73 |
| Unghi tub de direcție (°) (J) | 70,5º | 71º | 71º | 71,5º |
| Unghi tub de șa (°) (K) | 74.5º | 74.5º | 74º | 73º |
| Reach (mm) (L) | 370 | 380 | 390 | 400 |
| Stack (mm) (M) | 515 | 525 | 550 | 575 |
| Trail (mm) (N) | 73.5 | 70.2 | 70 | 67 |
| Lungime pipă (mm) (O) | 90 | 100 | 100 | 110 |
| Lungime braț pedalier (mm) (P) | 165 | 170 | 170 | 172,5 |
| Standover (mm) (Q) | 754 | 759 | 791 | 818 |
Rândurile evidențiate arată ce mărime ți se potrivește după înălțime și lungimea interioară a piciorului. Valorile sunt cele publicate de MMR.
MMR este o marcă născută în Asturias, Spania. Bicicletele sunt proiectate de echipa proprie de ingineri și designeri și montate în fabrica lor, cu control pe fiecare etapă. MMR lucrează direct cu echipe din mai multe discipline, care testează și validează fiecare model în condiții reale.
pentru cadru și furca rigidă, la modelele din 2019 încoace, pentru primul proprietar, cu înregistrarea online în 30 de zile de la cumpărare (5 ani pentru basculantul suspensiei spate).
Caja Rural–Seguros RGA, Samuel Sánchez–MMR Cycling Academy, Nesta–MMR CX Team, Jaleo! MMR Gravel Team.
dezvoltare internă, de la primul desen până la ultimul reglaj.
Caracteristici
- 2026
- MMR SIMUN 30
Cadru
Transmisie
Ghidon
Frânare
Roți
Componente
Recenzii
Nu au fost găsite recenzii
Întrebări & Răspunsuri
Întreabă comunitatea sau ajută alți sportivi — un răspuns aprobat îți aduce 10 puncte de fidelitate. Un review aprobat de cumpărător = 20 puncte.
Nicio întrebare încă la acest produs — fii primul care întreabă!
Intră în cont ca să întrebi sau să răspunzi — fără parolă, cu PIN pe email.
Vezi detalii












































